nowe konto
przypomnij mi hasło
Strona glówna
O portalu
Dodaj wpis
Ulubione
Mój profil
Inni użytkownicy
Forum
Wiadomości
Wpisz słowa klucze
lub
Wybierz wyzwanie biznesowe
Jak zarządzać zespołem na trudnym rynku?
Jak wygrywać w trudnej sytuacji rynkowej?
Jak przyciągnąć nowych klientów?
Jak umocnić pozycję lidera?
Jak zarobić więcej na dotychczasowych klientach?
Jak realizować wyśrubowane cele mając budżety mniejsze niż konkurencja?
Jak zastopować atak konkurencji?
Jak rozgrywać wojnę cenową ?
Jak wejść na nowy rynek?
Jak wprowadzić nowy produkt?
Jak zwiększyć poziom zysku?
Jak wyróżnić się na swoim rynku?
Jak zdobywać informacje rynkowe?
Jak przetrwać trudne czasy?
Jak odzyskać motywację?
Jak tworzyć i stosować innowacje w biznesie?
Typ
-
Szybka rada
Dobra praktyka rynkowa
Koncept rynkowy
Przykład
Wyniki badań
Narzędzie
Artykuł
Gadżecik
Adresaci
-
Poziom operacyjny
Poziom menedżerski
Poziom zarządczy
Data utworzenia
-
Dzisiejsze
Ostatnie 3 dni
Ostatni tydzień
Ostatni Miesiąc
Filtruj
Przykład
Konkurent ma problem? Świetnie, bijemy go!
Tego jeszcze nie było. Niemal 2,5 mln samochodów marki Toyota trafiło lub trafi do warsztatów w celu wymiany wadliwych pedałów gazu. Toyota robi wszystko, aby odzyskać zaufanie Klientów. Na razie te starania idą w dobrą stronę. Zawieszono sprzedaż wadliwych modeli, lawinowo uruchomiono bezpłatne wizyty serwisowe, zrównano upusty promocyjne dla klientów Toyoty z upustami oferowanymi przez konkurencję. Jednak w całej tej historii, ratowanie reputacji wśród klientów NIE JEST aż tak ciekawe, jak przyglądanie się WIELKIEJ BITWIE RYNKOWEJ pomiędzy Toyotą a innymi producentami. Po...
Autor:
Szymon
Data:
2010-02-11
Typ wpisu:
Przykład
Adresaci:
Poziom zarządczy
Dobra praktyka rynkowa
ACCTO: nowe produkty w praktyce
Klasycznym, odważnym działaniem w oparciu o akronim ACCTO jest wdrożenie minivanów w USA. Za tą koncepcją stoi Lee Iacocca, który jest jednym z najciekawszych przykładów i zarazem antyprzykładów zarządzania w kryzysie – jego kariera zawodowa jest usiana taką samą liczbą spektakularnych sukcesów biznesowych, jak i megalomańskich potknięć (być może w przyszłości poświęcę mu osobny post). Iacocca rozwijał swój koncept w latach 70-tych, gdy cały świat był targany kryzysem naftowym. Iacocca, który w tamtych czasach kierował Fordem, stworzył ideę minivanu, zdecydowanie odrzuconą przez...
Autor:
Szymon
Data:
2009-08-15
Typ wpisu:
Dobra praktyka rynkowa
Adresaci:
Poziom zarządczy
Artykuł
Syndrom świadomości przybrzeżnej czyli jak działać z rozmachem?
Kryzys to czas problemów i zagrożeń, ale także szans, byleby tylko mieć odwagę je wykorzystać. Widać to np. szczególnie mocno w marketingu, gdzie wiele firm postawiło na ograniczenie wydatków na promocję, ale mądre firmy postawiły na maksymalizację wysiłków marketingowych - żeby wypełnić lukę po bardziej asekuracyjnej konkurencji, żeby przejąć udziały rynkowe, żeby mocniej zaistnieć w głowach swoich klientów. To wypłynięcie na szerokie wody to właśnie przełamanie syndromu „świadomości przybrzeżnej”. Marynistyczna analogia nawiązuje do epoki Kolumba. Przed Krzysztofem Kolumbem...
Autor:
farfaraway
Data:
2009-08-26
Typ wpisu:
Artykuł
Adresaci:
Poziom zarządczy
Dobra praktyka rynkowa
Hyundai wymiata w USA
Oto aktualne studium przypadku, tym razem wprost z pogrążonego w kryzysie amerykańskiego rynku motoryzacyjnego. Jak to możliwe, że spośród 10 największych firm na rynku, TYLKO JEDNA zwiększa obroty – i to na poziomie KILKUNASTU PROCENT MIESIĘCZNIE? Oto praktyczna lekcja wygrywania w trudnych czasach. Desperackie cięcia cen, uskuteczniane przez cały 2008 rok, wcale nie ożywiły rynku motoryzacyjnego w USA. Np. Chrysler zaliczył spadek obrotów o 55 %! Jedyną firmą, która wciąż wykazuje znaczący wzrost obrotów (14 % w styczniu 2009) i gigantyczny wzrost udziałów na amerykańskim rynku, jest...
Autor:
Szymon
Data:
2009-08-25
Typ wpisu:
Dobra praktyka rynkowa
Adresaci:
Poziom zarządczy
Dobra praktyka rynkowa
Historia NUMMI, cz. III: Dlaczego General Motors nie skorzystało z lekcji od Toyoty?
W poprzednich dwóch artykułach o NUMMI (TUTAJ oraz TUTAJ) opisaliśmy historię niezwykłej współpracy dwóch konkurentów: General Motors i Toyoty. Ta współpraca doprowadziła do powstania jednego z najlepszych zakładów motoryzacyjnych w USA. Zmieniła również postawy zniechęconych i zmanierowanych robotników amerykańskich, w których udało się wskrzesić podobny zapał i dyscyplinę, jak wśród Japończyków. Sukces NUMMI zachęcił zarząd General Motors do przeszczepienia lekcji, płynących z joint venture z Toyotą, w pozostałych fabrykach koncernu. Stworzono swoiste „komando” złożone z...
Autor:
Szymon
Data:
2011-08-21
Typ wpisu:
Dobra praktyka rynkowa
Adresaci:
Poziom zarządczy
Dobra praktyka rynkowa
Historia NUMMI, cz. II: Jak Amerykanie uczyli się od Japończyków robić samochody?
W poprzednim artykule opisaliśmy powstanie NUMMI – joint venture założonego w połowie lat 80-tych przez Toyotę wspólnie z General Motors. Oto historia transformacji kompletnie nieefektywnej, roszczeniowej siły roboczej, w dumną załogę jednego z najlepszych zakładów motoryzacyjnych w amerykańskiej historii. Gdy NUMMI podjęło decyzję o zatrudnieniu cynicznych, rozleniwionych pracowników dotychczasowego zakładu GM, trzeba było znaleźć jak najszybszy sposób na skuteczne „zarażenie” robotników dobrymi wzorcami, stosowanymi przez japoński koncern. WSZYSTKICH robotników wysyłano w grupach...
Autor:
Szymon
Data:
2011-08-21
Typ wpisu:
Dobra praktyka rynkowa
Adresaci:
Poziom zarządczy
Dobra praktyka rynkowa
Historia NUMMI, cz. I: W jaki sposób Bruce Lee przekonał Toyotę?
Od 50 lat koncern General Motors sukcesywnie traci udziały na gigantycznym, amerykańskim rynku. Jeszcze trzy dekady temu, co drugi sprzedany samochód był produkowany w Ameryce. W połowie lat 80-tych udział ten spadł do około 35 %, a obecnie jest to zaledwie 22%. Nie wszyscy wiedzą, że GM w latach osiemdziesiątych miał doskonałą okazję do odwrócenia tego trendu – tworząc joint venture z Toyotą. Korzyści z tego aliansu były ogromne, a jednak GM nie potrafił ich spożytkować. W 1984 roku GM i Toyota postanowili razem konstruować samochody. W tym celu jeden z amerykańskich zakładów GM w...
Autor:
Szymon
Data:
2011-08-21
Typ wpisu:
Dobra praktyka rynkowa
Adresaci:
Poziom zarządczy
Dobra praktyka rynkowa
Jak przekształcić trudności w atuty, czyli iPad w samochodach Hyundai
W jaki sposób można przekształcić słabą stronę w atut? Amerykański Hyundai, który konsekwentnie wykorzystuje trudności rynkowe i potknięcia konkurentów na własną korzyść, przygotował kolejny hit. Do najnowszego luksusowego Equusa, kierowcy dostaną w prezencie iPada z interaktywną instrukcją obsługi. W tym artykule pisaliśmy już o tym, w jaki sposób Hyundai wykorzystał trudną sytuację na amerykańskim rynku motoryzacyjnym w celu wyrwania tortu konkurentom. Zamiast drastycznie ciąć ceny, zaoferował innowacyjne ubezpieczenie od utraty pracy. Efektem tej oraz kilku podobnych...
Autor:
Szymon
Data:
2010-11-20
Typ wpisu:
Dobra praktyka rynkowa
Adresaci:
Poziom zarządczy